Opinión

La derrota de la UAW en Mercedes-Benz y los recursos de poder

Se perdió porque la empresa desplegó un trabajo intenso para disuadir a los trabajadores de sindicalizarse y consiguió reforzar sus temores –sindicalizarse es perder lo que se tiene y arriesgar el empleo–. Contrató especialistas jurídicos que sostenían reuniones regulares con trabajadores para disuadirlos. Involucró a su planta de administradores y supervisores en tareas similares.

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Es la clase obrera, estúpido

El 22 de noviembre de 2023, a unas semanas de haber concluido la Huelga UAW-GM, Ford, Stellantis (Chrysler) —con una victoria sin precedentes en los tiempos modernos— la gerencia de la planta de VW de Chattanooga, Tennessee, decretó por voluntad propia un incremento extraordinario del 11 % para sus trabajadores y aunque no lo dijeron públicamente, para todos era claro que fue su primer intento para evitar la sindicalización de los trabajadores.

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Opinión

Huelgas automotrices en Estados Unidos

Si la huelga triunfa y se fortalecen los contratos colectivos en estos consorcios, esas conquistas podrían replicarse en otros lugares de EU. En el caso de México, un UAW más fuerte podría presionar a las empresas y establecer alianzas con los sindicatos mexicanos para elevar las condiciones de trabajo.

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